Нужен ли антирадар?

[talur]

Сообщение от coupletravel

Съездил на авто на Урал и обратно. В итоге еще раз убедился в практическом преимуществе автонавигатора перед антирадаром. На протяжении более 2000 км в одну сторону на превышении скорости было 4-5 засад. Порядка 40-50 засад были без радаров. В основном ловили за встречку. Думаю, вывод напрашивается сам собой о полезности антирадара...

а нафига на урал навигатор? там же не заблудится )))

[coupletravel]

Сообщение от talur

а нафига на урал навигатор? там же не заблудится )))

Можно и заблудиться, тем более пришлось по делам немного уходить с трассы да и в чужом городе просто доехать до нужного адреса. Плюс к этому он информировал о засадах, заправках, отелях и т.д.

[kazachok]

Да без радара вообще никуда. Я сам по городу им не пользуюсь, а вот трасса, он на ней просто необходим

[coupletravel]

Ездил по делам в Джубгу. На трассе М4 насчитал 8 засад с радаром и около 200-т без радаров (проверка документов, обгон, посты). Это так, к слову... Навигатор предупреждал исправно обо всех точках...

[misha527]

Сообщение от coupletravel

Ездил по делам в Джубгу. На трассе М4 насчитал 8 засад с радаром и около 200-т без радаров (проверка документов, обгон, посты). Это так, к слову... Навигатор предупреждал исправно обо всех точках...

Повторяемся по второму или третьему кругу..... Но навигатор не говорит нам, проверяют нашу скорость или нет. Будете перед всеми этими 208 засадами снижать скорость до 60 километров в час? Тогда уж лучше вообще кататься только с разрешенной скоростью!

Повторюсь, по трассам езжу и с радаром и с навигатором. Эти приборы хорошо дополняют друг друга. Ни разу (ттт) не оштрафовали за превышение скорости, так как успевал снизить скорость до допустимой при предупреждающем писке. А на навигатор поглядывал только чтобы рассмотреть карту, приближающиеся населенные пункты, АЗС и т.п., на стационарные посты ДПС. Звук засад специально отключил, чтобы не слышать регулярный писк.

[coupletravel]

Сообщение от misha527

Повторяемся по второму или третьему кругу..... Но навигатор не говорит нам, проверяют нашу скорость или нет. Будете перед всеми этими 208 засадами снижать скорость до 60 километров в час? Тогда уж лучше вообще кататься только с разрешенной скоростью!

Повторюсь, по трассам езжу и с радаром и с навигатором. Эти приборы хорошо дополняют друг друга. Ни разу (ттт) не оштрафовали за превышение скорости, так как успевал снизить скорость до допустимой при предупреждающем писке. А на навигатор поглядывал только чтобы рассмотреть карту, приближающиеся населенные пункты, АЗС и т.п., на стационарные посты ДПС. Звук засад специально отключил, чтобы не слышать регулярный писк.

Ну, зачем же в крайность впадать... Вы прекрасно знаете, что многие точки дублируются, т.к. координаты выставляются разными водителями и разница в координатах одной и той же засады может составлять плюс-минус 100-200 метров, т.к. гайцы не стоят на одном и том же квадратном метре. Поэтому считаем, что засад уже не 200, а штук 70 на трассе... (Вообще-то по уму надо дублирующие точки убрать! Посидеть, поредактировать, да времени не хватает). Затем, следуем по обстановке. Ведь если и есть навигатор или антирадар мы все-таки не забываем следить за дорожными знаками и обстановкой. Не везде, где засада ограничение 60 км/час... Есть и 70, и 80... А если иду за фурой и сплошная, а навигатор сигналит, то понятно, что впереди не скорость гайцы измеряют... Так что, если и получаю сигнал предупреждения, стараюсь максимально соблюдать правила ДД, не выделяться из потока и не лезть на рожон. Да и не люблю я, когда кругом куча разных приборов, проводов, болтающихся на шнурках игрушках и предметов на панели... Поэтому сейчас обхожусь только навигатором...
P.s. Кстати, по приезду закачал себе новые точки из инета, где отдельно показываются радары, отдельно засады, отдельно посты ДПС...
Больше не бум повторятся? Выше я просто прокомментировал поездку не поднимая темы что лучше - антирадар, навигатор, или оба сразу... Повторюсь - каждый пользуется тем, к чему привык! Кстати, до Джубги дошел за 18 часов, так что с черепашьей скоростью не ехал...

[Ант]

Неделю катался с "тестовым" Escort 9500ix - очень доволен, ложных срабатываний в принципе нет. Для трассы, может это и не актуально, а вот в городе - самое то.

[flyer]

http://market.yandex.ru/model.xml?mo...500ix&srnum=59 Этот, Антон?
Зы за такую цену- может, пусть лучше штрафуют?) Ну , правда , я относительно законопослушный водила)

[coupletravel]

М-да, уж... Цена...

[Ант]

Он самый Только с красной панелью подсветки.
Согласен, ценник у нас в стране не самый доступный, но есть же западные магазины. Экземпляр под заказ обошелся в районе 12.000р.